Ciudad de México, 24 de abril de 2026.— En un intento por atender una de las deudas históricas en materia de movilidad incluyente, el Congreso de la Ciudad de México presentó un prototipo de “taxi eléctrico accesible”, diseñado para facilitar el traslado de personas con discapacidad motriz y visual, así como de adultos mayores, en la capital del país.
La demostración del vehículo tuvo lugar en las escalinatas del Recinto Legislativo de Donceles, encabezada por el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín, presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, junto con Heriberto Román Gómez Ávila, representante del Consejo Mexicano de Inclusión y Accesibilidad.
Durante el evento, legisladores y representantes institucionales coincidieron en que el proyecto busca garantizar el derecho a la movilidad bajo principios de inclusión y sustentabilidad. De acuerdo con Macedo Escartín, el prototipo trasciende lo tecnológico al centrarse en el reconocimiento de la dignidad y los derechos de las personas con discapacidad, un sector que enfrenta barreras estructurales en el transporte público.
En la misma línea, la coordinadora parlamentaria de Morena, Xóchitl Bravo Espinosa, subrayó que el desarrollo del taxi responde a demandas históricas de personas con discapacidad, quienes han sido excluidas de soluciones efectivas de movilidad. Destacó que la materialización del vehículo podría incentivar su adopción por parte de concesionarios de transporte.
Por su parte, el legislador Pablo Trejo Pérez señaló que el prototipo no solo atiende una necesidad social, sino que también contribuye a la agenda ambiental mediante el uso de tecnología eléctrica. Recordó que en la Ciudad de México habitan millones de personas adultas mayores, lo que amplía el impacto potencial de este tipo de iniciativas.
Desde el ámbito institucional, Instituto de las Personas con Discapacidad de la Ciudad de México, a través de su representante Brenda Patricia Gutiérrez Torres, enfatizó la urgencia de consolidar ajustes razonables en el transporte público. Entre ellos, mencionó la necesidad de mejorar la accesibilidad física, capacitar a conductores en trato digno y garantizar condiciones equitativas para todas las personas usuarias.
El prototipo presentado incorpora una plataforma mecánica que facilita el ascenso y descenso de personas con movilidad reducida, así como elementos de accesibilidad para usuarios con discapacidad visual, como información en sistema braille al interior del vehículo. Estas características apuntan a cerrar brechas en el acceso al transporte individual concesionado.
No obstante, aunque la propuesta ha sido bien recibida en el discurso legislativo, su implementación enfrenta retos estructurales como el financiamiento, la adopción por parte del gremio taxista y la integración a políticas públicas de movilidad existentes. En este sentido, especialistas han advertido que, sin una estrategia integral respaldada por normativas y presupuesto, iniciativas de este tipo podrían quedar limitadas a ejercicios demostrativos.
La presentación del taxi eléctrico accesible se inserta en un contexto donde la movilidad inclusiva y la transición hacia energías limpias son prioridades declaradas por autoridades locales, aunque con avances desiguales. De acuerdo con datos del propio Congreso capitalino y organismos especializados, la accesibilidad en el transporte sigue siendo una asignatura pendiente para amplios sectores de la población.
