La nueva ruta contará con 12 unidades 100 por ciento eléctricas, operadas exclusivamente por mujeres, y recorrerá el Centro Histórico mediante dos circuitos —interno y externo— de 5.8 y 6.2 kilómetros, respectivamente. El servicio, que tendrá una tarifa de cinco pesos, iniciará operaciones el próximo 8 de mayo, tras un periodo de pruebas operativas anunciado por autoridades locales.
De acuerdo con el Gobierno capitalino, el sistema tendrá una frecuencia de cinco minutos y una capacidad estimada para atender a 90 mil personas usuarias desde su primer día. La ruta incluirá 33 paradas estratégicamente ubicadas para conectar con otros sistemas como el Metro, Metrobús, Trolebús y la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), según informó la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México.
Durante la presentación, Brugada Molina subrayó que el proyecto tiene un doble propósito: avanzar en la electromovilidad y reconocer a figuras históricas como Atotoztli, Malintzin o Eréndira, mujeres indígenas que, afirmó, fueron fundamentales en la construcción social y política del país, pero permanecen invisibilizadas en la narrativa oficial.
La mandataria destacó que esta será la primera ruta en la capital operada únicamente por mujeres, lo que, sostuvo, representa un cambio cultural en un sector históricamente masculinizado. Según datos expuestos por su administración, se capacitó a 300 conductoras para garantizar la operación del sistema.
El titular de la Secretaría de Movilidad, Ulises García Nieto, detalló que el recorrido abarcará zonas clave del Centro Histórico, incluyendo vialidades como Eje Central, Donceles, República del Salvador y Circunvalación, lo que permitirá conectar 186 puntos de interés histórico, cultural y turístico.
Por su parte, la Red de Transporte de Pasajeros informó que las unidades estarán equipadas con tecnología como GPS, WiFi, cámaras de videovigilancia, botones de pánico y accesibilidad universal, además de incorporar tótems informativos con pantallas táctiles en cada parada para consulta en varios idiomas.
No obstante, especialistas han señalado en otros proyectos similares que el éxito de iniciativas de electromovilidad no depende únicamente de su narrativa social o cultural, sino de su integración efectiva al sistema de transporte existente, su sostenibilidad financiera y su impacto real en la reducción de emisiones y tiempos de traslado.
El proyecto se enmarca en el plan de revitalización del Centro Histórico impulsado por el Gobierno capitalino, que contempla más de 100 acciones, entre ellas la iluminación de calles y mejoras urbanas. Sin embargo, persisten cuestionamientos sobre si estas intervenciones priorizan el turismo y la imagen urbana por encima de las necesidades cotidianas de movilidad de la población residente.
