La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, anunció que siete de los 12 bajopuentes intervenidos en Calzada de Tlalpan estarán concluidos antes del arranque de la Copa Mundial de la FIFA 2026, en una estrategia de rehabilitación urbana que busca mejorar la movilidad, la seguridad y la actividad económica en la zona.
De acuerdo con la mandataria capitalina, las obras forman parte de un plan integral que contempla la reestructuración, renovación y mejora de estos espacios, varios de los cuales presentaban condiciones de deterioro significativo. Precisó que cinco bajopuentes requieren actualmente trabajos de reforzamiento estructural, por lo que su intervención se desarrollará en una segunda etapa.
El proyecto se enmarca en los preparativos de la capital del país como una de las sedes del Mundial 2026, lo que ha acelerado intervenciones en infraestructura urbana clave. Sin embargo, la priorización de siete bajopuentes para concluirse antes del evento plantea interrogantes sobre la capacidad operativa para cumplir los plazos en el resto de las obras.
En materia social, Brugada Molina aseguró que los comerciantes instalados en estos espacios no serán desplazados. Según explicó, el organismo Servicios Metropolitanos ha establecido mesas de trabajo con los locatarios para garantizar su permanencia bajo un esquema de reordenamiento. Asimismo, el Fondo de Desarrollo Social de la Ciudad de México ha destinado apoyos económicos para facilitar la transición.
La administración capitalina subrayó que la rehabilitación no sólo busca mejorar la imagen urbana, sino también dotar de viabilidad económica a los espacios mediante la incorporación de enfoques gastronómicos y culturales. Esta visión, similar a la implementada en proyectos como las Utopías, pretende transformar zonas tradicionalmente subutilizadas en puntos de convivencia y actividad económica.
En términos de movilidad, las autoridades señalaron que los bajopuentes rehabilitados funcionarán como corredores peatonales y de conexión entre el oriente y el poniente de Tlalpan, complementando la red del Sistema de Transporte Colectivo Metro. No obstante, especialistas han advertido en distintos foros que este tipo de intervenciones requieren acompañarse de estrategias integrales de movilidad para evitar cuellos de botella y garantizar accesibilidad universal.
Otro de los ejes del proyecto es la seguridad. La jefa de Gobierno informó que Servimet contratará personal de vigilancia para cada uno de los bajopuentes intervenidos, con el objetivo de ofrecer condiciones seguras para peatones y comerciantes. Esta medida responde a una de las principales demandas ciudadanas en torno a estos espacios: la percepción de inseguridad.
Aunque el gobierno local ha destacado el avance de las obras, la ejecución y supervisión de los trabajos será clave para evitar retrasos y garantizar que las intervenciones cumplan con estándares de calidad y funcionalidad. La presión por entregar resultados antes del Mundial 2026 añade un componente político y operativo que podría incidir en el ritmo y alcance de los proyectos.
